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代号CN210S,宝骏在2018成都车展上亮相的那款车,竟如此大牌丨车业杂谈

  在消费升级的当下,80、90后逐渐成为了购车主力,不少车企为了迎合他们的喜好,纷纷开始了年轻化设计,以求吸引年轻消费者的目光。正在进行的第二十一届成都国际车展也深刻的认识到了这一道理,选择了年轻人最为关注的智能、未来等要素作为主题,以“智汇蓉城·乐驾未来”开启了这一暑期盛事。那么在成都车展上,哪家展台的科技范儿最强呢?

  

在逛展期间,不少展台都给车业杂谈留下了深刻印象,但要谈及最具科技感、最能吸引年轻人眼球的,可能还得算宝骏展台。为什么这么说呢?那是因为在此次车展上,宝骏方面采用了十分炫酷的全息投影来展示自家的全新SUV车型CN210S(内部代号),吸睛能力不可谓不大。

  在逛展期间,不少展台都给车业杂谈留下了深刻印象,但要谈及最具科技感、最能吸引年轻人眼球的,可能还得算宝骏展台。为什么这么说呢?那是因为在此次车展上,宝骏方面采用了十分炫酷的全息投影来展示自家的全新SUV车型CN210S(内部代号),吸睛能力不可谓不大。

  

在全系投影的辅助下,CN210S的诸多亮点被更直观、更清晰地呈现在了我们面前。其中最吸引车业杂谈的是它的灯组,前大灯组采用了分体式的设计,给人浓厚的科技感受,同时采用了家族式的日间行车灯设计,凌厉造型更显年轻;尾灯方面CN210S则采用了时下较为流行的贯穿式设计,营造了一种星光汇聚的感受,时尚的同时也让人感受到了科技的魅力,让人十分期待实车中尾灯的表现。

  在全系投影的辅助下,CN210S的诸多亮点被更直观、更清晰地呈现在了我们面前。其中最吸引车业杂谈的是它的灯组,前大灯组采用了分体式的设计,给人浓厚的科技感受,同时采用了家族式的日间行车灯设计,凌厉造型更显年轻;尾灯方面CN210S则采用了时下较为流行的贯穿式设计,营造了一种星光汇聚的感受,时尚的同时也让人感受到了科技的魅力,让人十分期待实车中尾灯的表现。

  而在金字塔状的全息投影中,我们也可以看到CN210S在车身方面采用了双肩线设计,这是当下主流车型上难以见到的,可以说是它的一大亮点,极具时尚前瞻性。

  

从现场投影和此前宝骏方面曝光的设计手稿来看,CN210S的这些亮眼设计中不乏豪华品牌管用的设计元素,像林肯的尾灯、奥迪的大灯组等,可以说宝骏的这台全新SUV有能够得到年轻用户认同和青睐的底气。

  从现场投影和此前宝骏方面曝光的设计手稿来看,CN210S的这些亮眼设计中不乏豪华品牌管用的设计元素,像林肯的尾灯、奥迪的大灯组等,可以说宝骏的这台全新SUV有能够得到年轻用户认同和青睐的底气。

  据车业杂谈了解,宝骏CN210S定位为一款紧凑型SUV,采用5座布局,动力方面将会搭载一台型号为N15T的发动机,并搭配DCT双离合变速器。它诞生于宝骏全新的制造平台,并由全新的造型设计团队打造。从目前公布的讯息中我们不难看出,这群设计师喜欢从星空中找寻灵感,在全新的设计语言的融入下,这台宝骏CN210S想必与宝骏此前的SUV车型会有很大的不同。

  

此前,宝骏品牌的卖点一直在于性价比和大空间,这两大优势为宝骏吸引了不少经济实用性客户,诸如宝骏530、510等车型都取得了优秀的销售成绩。就目前来看,找准定位的宝骏已经获得了很大的市场保有量,在自主品牌中已然走在了前列。但随着消费者需求的不断提升,自主品牌单独靠配置、靠性价比打天下的时代已经过去了,在这个转型升级的关口,宝骏方面也清楚地认识到需要有一款受到年轻人喜爱的产品,来打开新的市场。因此宝骏CN210S来了,从它在车展的表现上看,在时尚动感的设计理念,高端科技的加持下,它很有可能成为宝骏的次世代旗舰车型,成为品牌乘用化革新升级的起点。

  此前,宝骏品牌的卖点一直在于性价比和大空间,这两大优势为宝骏吸引了不少经济实用性客户,诸如宝骏530、510等车型都取得了优秀的销售成绩。就目前来看,找准定位的宝骏已经获得了很大的市场保有量,在自主品牌中已然走在了前列。但随着消费者需求的不断提升,自主品牌单独靠配置、靠性价比打天下的时代已经过去了,在这个转型升级的关口,宝骏方面也清楚地认识到需要有一款受到年轻人喜爱的产品,来打开新的市场。因此宝骏CN210S来了,从它在车展的表现上看,在时尚动感的设计理念,高端科技的加持下,它很有可能成为宝骏的次世代旗舰车型,成为品牌乘用化革新升级的起点。

  

据了解,宝骏CN210S的设计亮点在未来将会被高比例还原在量产车型上,按照宝骏出手便是爆款的调性来看,这款在造型设计上取得更大突破的车型想必会给我们带来更大的惊喜,让我们拭目以待吧!

  据了解,宝骏CN210S的设计亮点在未来将会被高比例还原在量产车型上,按照宝骏出手便是爆款的调性来看,这款在造型设计上取得更大突破的车型想必会给我们带来更大的惊喜,让我们拭目以待吧!

本文首发于微信公众号:车业杂谈。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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